En ny ”dame” er kommet inn i mitt liv. For det må definitivt være en dame så langt jeg forstår. Hun er både både slank og ferm, høy og smekker på samme tid. Mangler musklene til sine brødre, men tar det igjen med smidighet og grasiøse egenskaper.
Hva jeg snakker om..?
Jo, en F650GS Dakar selvsagt. Utstyrt med Touratech`s ekstra tanker og sal. Kom over henne via noen som kjente noen som viste at jeg ønsket en brukt sykkel.. Enkelt eller? Ok, hun er ikke født i går, men er en 01 modell som har stått å støvet ned på et verksted de siste årene. Har altså hatt en eier før, men han drev trolig med andre på si og mistet dermed interessen. Uansett, nå er hun min. Og hun har selvsagt fått navn. ”Frida” syntes å passe bra så sånn ble det.
Forhandler var (nesten selvsagt) kineser, så det tok litt tid å få til en avtale. Kinesere er dyktige forretningsfolk og nå i møtte med en sta nordmann måtte det bli lange forhandlinger. I utgangspunktet var det selvsagt rått parti siden jeg er rimelig fersk i gamet, men det gikk seg til etter hvert som jeg lærte litt av spillereglene. Det tok omtrent tre uker, så var vi enige og sykkelen var på veien igjen.
Prisen? Tja – sånn cirka 30 høvdinger under hva tilsvarende koster i Norge – uten ombyggings settet.
Og sette koster noe slikt som 1300 Euro tror jeg. Inkludert i avtalen var:
Teknisk kontroll av sykkel (kreves utført årlig)
- Registrering
- GST (vei skatt for et år)
- Forsikring for et et halvt år
- Originale deler i fob med tankskifte, inkludert standard sal
- Nye dekk, nytt batteri, nye slanger for fuel og bremse system
- Overhalt gaffel (tørre ringer etter opplaget)
- Ny fuelpumpe og filter
- Mekanisk garanti på 14dager/500km
Registrerings nummeret har sin egen historie, og er nok kjøpt spesielt av forrige eier. Og igjen møtte jeg en ukjent kinesisk kultur. Tall & tegn er viktige, det har jeg forstått, men at tall kunne ha andre betydninger enn det tallmessige var nytt. For oss europeere er et 5-tall kun et tall, men for en kineser betyr tallet også død.. Og ikke særlig hyggelig å ha som reg no. Men i kombinasjon med 4-tallet som betyr ikke eller aldri blir betydningen av Frida`s reg.nr. noe slikt som ”den som ikke kan dø”.
Og da forstår jeg jo hvorfor mc-folk kommer bort til meg å ønsker å kjøpe skiltet. Men foreløpig tror jeg at skiltet skal henge der det er. Trenger all den ”forsikring” jeg kan oppdrive, overtro eller ikke.
Siden Frida har stått stille en tid har jeg ikke ønsket å bevege meg utenom Singapore foreløpig. Beveger man seg over grensa til Malaysia er det langt verre å få sykkelen tilbake etter en eventuell stopp. Er vel ikke så lite rusten selv heller, så noen mil her på øya er bare av det gode før man blander seg med ulvene. Med Singapore skilter er/kan man være utsatt for litt tøff behandling i nabolandet. Og det er ikke alle plasser man skal oppholde seg. Penger er saken. Som alltid hvor det finnes folk som ikke har det så bra.
Har kjørt et par turer innover i Malaysia med bil, noe som har gått helt fint, men det er rett & slett som å komme 30-40 år tilbake i tid sammenlignet med Singapore. Neste weekend er det likevel dags for en tur over. Har blitt anbefalt østkysten, og skal prøve å reise på lørdag. Skal finnes mange mil med hvite strender, gode hoteller og glimrende sjømat. Lover å sende en rapport etter turen.
Endelig har jeg fått laget et par t-skjorter. Ikke helt happy med resultatet.. Litt blass blåfarge på logoen, samt at selve logoen er litt for liten i forhold til originalen. Godt jeg ikke laget flere enn fire stykker. To med rund hals og to med v-hals. Sjekk bildene så ser du selv..
For info - Modellen er Sandra Chew, prosjektets eminente & hyggelige dokument kontroller.
Litt mye regn her for tiden. Ikke slikt konstant regnvær, men snarere noen heftige skurer som sveiper over øya og Malaysia innenfor. Med heftige mener jeg VIRKELIG heftige.. og ingen ide å ferdes på mc!
Forøvrig er R12GS`en min tilsalgs. Linken er her:
www.speedmc.no
Sykkelen har mer utstyr en det som er nevnt i annonsen. Bla gaffeldemper, eikefelger, alarm, gitter for hovedlys og batteri beskytter. Tror og håper på ny R12GS her i SG neste år :-)
>>
se Runes 1. reisebrev her