#141 Kristian Slaatsveen: rundtur i EU 20.07.2008
Det vil kunne observeres et japansk
kjøretøy stadig nær min motorrad, men det
vil forhåpentligvis ikke skade mitt omdømme.
Ellers hadde vår kjære samferdselsminister et innlegg i Hamar Arbeiderblad ang. mc-kjøring og nullvisjonen. Hun mente at Norge var av de tryggeste land å kjøre mc i . Etter turen i år , er 5. mc-tur på autobahn, så vil jeg nok foretrekke tyske og nederlandske veier, som er bygget for å håndtere trafikken, og ikke for å tekkes lokale politikere og grupper av natur og ungdom.
Et spesielt forhold som merkes i disse landene er at trafikantene hjelper til for å få flyt i trafikken.
det kjøres ikke ut i kryssende veier hvis det kommer noen der , og så har alle blinklys.
Hvis det var skader eller spor i veien så var dette merket av forut. Her hos oss kan vi egentlig bare sette opp generell merking ved grensen...
Ved overnatting på hotell (bilde 27 var det en ulykke, kollisjon ) kl. 03 om natten , men allerede
om natten ble det satt opp skilt med varsel om mulig oljesøl i veibanen.
Vi kjørte på 2 stk. dike-veier som var 30-40 km hver, ikke snakk om veibommer og avgifter.
De hadde oppdaget at det var samfunnsmessige store innsparinger å kunne benytte disse for
å spare mange km kjøring ellers.
Turen anbefales!
(Bilden ligger også på "GS bilder", og i medlemslista, på #141 Kristian Slaatsveen)
Ellers hadde vår kjære samferdselsminister et innlegg i Hamar Arbeiderblad ang. mc-kjøring og nullvisjonen. Hun mente at Norge var av de tryggeste land å kjøre mc i . Etter turen i år , er 5. mc-tur på autobahn, så vil jeg nok foretrekke tyske og nederlandske veier, som er bygget for å håndtere trafikken, og ikke for å tekkes lokale politikere og grupper av natur og ungdom.
Et spesielt forhold som merkes i disse landene er at trafikantene hjelper til for å få flyt i trafikken.
det kjøres ikke ut i kryssende veier hvis det kommer noen der , og så har alle blinklys.
Hvis det var skader eller spor i veien så var dette merket av forut. Her hos oss kan vi egentlig bare sette opp generell merking ved grensen...
Ved overnatting på hotell (bilde 27 var det en ulykke, kollisjon ) kl. 03 om natten , men allerede
om natten ble det satt opp skilt med varsel om mulig oljesøl i veibanen.
Vi kjørte på 2 stk. dike-veier som var 30-40 km hver, ikke snakk om veibommer og avgifter.
De hadde oppdaget at det var samfunnsmessige store innsparinger å kunne benytte disse for
å spare mange km kjøring ellers.
Turen anbefales!
(Bilden ligger også på "GS bilder", og i medlemslista, på #141 Kristian Slaatsveen)
